外观设计很硬朗 两款即将进入中国市场的全新SUV前瞻

• 2023-07-31 10:06:13 来源：懂车帝

虽然国内油价处于高位，但这并未影响到消费者对于SUV车型的追捧。乘联会公布的数据显示，今年上半年，轿车累计销量454.7万辆，同比下降0.9%，SUV累计销量445.4万辆，同比增长4.8%。消费者为何偏爱SUV，通过性更强、空间灵活性更好是重要原因。最近一段时间，海外市场有两款新车引起了国内消费者的关注，一款是现代全新一代胜达，另一款是全新一代丰田普拉多。根据计划，这两款车都会在未来进入中国市场，甚至是落地国产。今天这期节目，就来说说这两款关注度很高的全新SUV。

现代全新一代胜达

(资料图片仅供参考)

7月18日，现代汽车官方发布全新一代胜达的官方图片。现代汽车全球设计中心执行副总裁兼负责人表示：全新胜达在城市生活和户外活动之间找到了完美的平衡，可以处理从繁忙的家庭旅行到汽车露营冒险的一切。此前信息显示，全新一代胜达将于今年8月亮相，并有望年内率先在海外上市，后续继续引入北京现代国产。

从产品定位来看，全新胜达是城市SUV，其定位介于紧凑SUV与中型SUV之间，其外观设计相比之前的车型有明显不同，采用方正、硬核的设计风格，更接近硬派越野车。在它之前，采用类似风格设计的城市SUV还有Jeep自由客、哈弗大狗等。

车头设计方面，全新胜达采用窄条幅式前格栅，配合中央贯穿式灯带，整体的视觉层次感得到提升。同时，类似H样式的日间行车灯进一步提升了辨识度。车身侧面设计同样是采用硬朗的风格，棱角分明且微微凸起的前后轮眉，配合密辐式轮圈造型，给人以时尚且硬核的视觉效果。车辆的A柱、B柱、C柱都采用黑色涂装，带来悬浮式车顶的视觉效果，配合黑色车顶行李架，在提升车辆实用性的同时，还增强了层次感。车顶线条呈现出微微下滑的趋势，这与传统硬派SUV有差异。尾部设计方面，它采用全新造型，趋于垂直的尾厢盖，不仅让整体风格很硬朗，还有利于优化车内空间，两侧H型尾灯组与车头形成呼应。

内饰设计方面，全新胜达采用传统对称式设计，双12.3英寸连屏、三辐式多功能方向盘、贯穿式空调出风口等，都是目前流行的设计，它还配备双手机无线快充，并增加导风条设计，减少手机充电式发热发烫问题。空调控制区域保留了实体按键，更便于驾驶过程中盲操作。为了节省空间，全新胜达采用电子档把设计。内饰材料方面，全新胜达采用木纹饰板和Nappa真皮，车顶棚、座椅靠背采用再生材料。

动力系统方面，虽然目前没有官方消息发布，但从车尾的“25T”标识来看，它会搭载2.5T四缸发动机，匹配8速变速箱，并依然提供四驱系统。在美国市场，现款胜达就搭载了2.5T发动机。

在过去一段时间，北京现代在销量方面表现不佳，虽然它在今年上半年也开启降价冲量模式，但销量依然没有起色。紧凑车市场原本是北京现代的优势细分市场，但现款伊兰特、悦动都已经很难打动太多消费者。数据显示，伊兰特今年上半年总交强险数仅为47991辆，悦动更是低至8306辆；同样以低价格为卖点的ix35，上半年总交强险数也只有25080辆。另一款紧凑SUV途胜L，今年上半年总交强险数为20859辆。从价格上看，上述北京现代车型都不贵，但因为市场可选车型较多，且同级别的竞争对手也都不贵，它们未能在销量方面有好的表现也就不让人感到意外。

在低端经济型车市场都很难获得太多认可的北京现代，自然也很难在中高端市场有好的业绩表现。在中级车市场，索纳塔今年上半年的总交强险数仅有1505辆，属于市场上的绝对冷门车型。定位于准中型SUV市场的胜达，半年总交强险数仅为1648辆。

了解现代品牌的听众都知道，目前在市场上销售的国产胜达并非完全照搬海外市场车型，而是北京现代进行了重新设计，但从市场反馈来看，它没能够获得太多消费者认可，这一方面是现代品牌在20万元车型市场认可度不高，另一个原因是这款车在产品力方面也没有太大优势。事实上，不仅仅是北京现代，雪佛兰品牌的中型SUV同样在20万元级别市场表现一般。

前面已经说过，全新一代胜达未来会进入中国市场，希望它这一次不再进行本土化改进，还希望它可以保留海外版车型的2.5T发动机，在性能方面有更好的表现，以打动消费者。

全新丰田普拉多

除了全新一代胜达，海外媒体曝光的全新丰田普拉多效果图也引起了很多国内消费者的关注，它基于TNGA-F平台打造，采用非承载式车身。在丰田集团的产品线中，丰田普拉多和雷克萨斯GX是姊妹车型，两款车在整体设计上不会有太大差异，仅仅是在细节方面有所不同。

从效果图来看，全新丰田普拉多与美版全新兰德酷路泽相似，依然是硬派SUV设计，车身棱线分明。全新普拉多中网与前大灯采用一体设计，日间行车灯与中网的银色装饰相连，大灯采用LED光源，前后保险杠增加了下护板。车身侧面车窗线条与美版兰德酷路泽相似，下边沿线并不是平齐的；轮眉外扩并配备大尺寸的轮胎。车辆尾部的设计相对简洁，尾灯采用竖置布局，但尺寸更大。

车身尺寸方面，全新雷克萨斯GX长宽高分别为4950mm、1980mm、1865mm，轴距2850mm，它的姊妹车型全新普拉多应该不会有太大的差别，两款车的轴距或完全相同。

动力方面，海外版全新雷克萨斯GX搭载3.5T V6双涡轮增压发动机，型号为V35A-FTS，最大功率349马力、最大扭矩650牛米，匹配10速自动变速箱，这套动力系统也会出现在全新普拉多顶配车型上。除了这款V6发动机之外，全新普拉多还会有2.4T混动车型提供，它采用纵置发动机布局，电动机设置在发动机与变速箱之间的P2位置，与新皇冠的横置2.4T混动系统采用不同布局。2.4T发动机采用四缸设计，与电动机经过8AT变速箱的调整之后，将动力输出到车轮上，这套系统已经用在丰田Tacoma皮卡上，最大功率331马力、最大扭矩630牛米。

此前，一汽丰田曾经推出过国产普拉多，但因为多种原因，它最终停产退市，随后的普拉多以平行进口的方式在国内市场销售，且拥有不错业绩表现。按照计划，全新普拉多将于2024年国产，这对于喜欢这款车的消费者是一个好消息。

有网友在社交媒体上公布有关全新普拉多国产的信息，它被称为“P车型”导入项目，建设单位为一汽丰田汽车（成都）有限公司，建设项目的性质为改建，建设地点为成都市汽车产业综合功能去规划（南区）一汽丰田汽车（成都）有限公司现有厂区内，建设周期为10个月，本项目将新增员工278人，总投资5.86亿元。信息显示，P车型为2.4T传统能源车型，年产量为3.6万辆。

看到这里，相信很多听众已经明白了，国产全新普拉多将搭载2.4T发动机，这款发动机的最大功率、扭矩或为275马力、430牛米。在动力输出方面，这款2.4T发动机并不输给之前的国产普拉多3.5L V6车型，同时，对于车企而言，发动机排量的降低，还可以降低税费，进一步降低价格门槛。

随着国内消费者出行需求提升，有越来越多的人开始钟情于硬派越野车，在目前的中大型SUV市场，消费者可选的硬派越野车不是很多，坦克500是人气很高的车型，交强险数显示，它今年上半年总交强险数为6906辆，月均销量超过1000辆。从产品定位来看，坦克500与普拉多是同级别车型，但后者的品牌认可度更高，价格也会更高。从产品特点来看，换装2.4T发动机会让全新普拉多在动力表现方面要优于老款车型且油耗更低，这是消费者喜欢的改变。

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